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新基建需求放量，日韓電池企業“戰略轉向”，智能家居帶動的消費升級，全球疫情沖擊下的電動工具需求爆棚……多種因素疊加下，新能源汽車、電動車、儲能、消費電子、智能終端、電動工具、智能家居及新興行業等應用領域正多點開花，正迎來蓬勃發展機遇，來自市場的需求為電池產業提供了廣闊的發展空間。而“碳中和”“碳達峰”下的新興賽道，萬億......
采購電池？就來亞太電池展！更新日期：2021-09-28 15:09:53 ?伴隨著全球主要經濟體“碳達峰”和“碳中和”目標的實施，將為電池行業提供巨大的發展空間和市場需求。新能源未來將成為電力供應的主體。?電池被認為是未來能源革...
時間：2022年?8?月?9-11?日地點：廣州·中國進出口商品交易會展館A區規模：70000㎡ ｜3000+展位｜1000+企業｜50,000+觀眾｜8000+外商受眾官網：www.battery-expo....
（經濟日報訊）近期，新能源汽車“漲”聲一片。受產業周期、疫情、國際局勢緊張等多重因素影響，汽車制造業上游原材料成本漲幅不斷擴大，如每噸電池級碳酸鋰價格在一年內增長10倍。有分析認為，這已經背離了供需規律，是非正常增長?！ ≈袊嚬I協會副秘書長陳士華表示，從需求角度判斷，鋰電池價格上漲或將還會持續一段時間。不過，在主......
近日，國家發改委、工信部等十部委聯合發布《關于進一步推進電能替代的指導意見》（以下稱“意見”）?！兑庖姟诽岢鲆钊胪七M交通領域電氣化。加快推進城市公共交通工具電氣化，在城市公交、出租、環衛、郵政、物流配送等領域，優先使用新能源汽車。大氣污染防治重點區域（以下簡稱“重點區域”）港口、機場新增和更換車輛設備，優先使用新能源......
2月，寧德時代以32%的市占率穩居冠軍寶座，LG新能源市占率15.8%位居第二，松下的市占率高于比亞迪0.1個百分點，位居第三。值得注意的是，中創新航首次超越三星SDI躋身榜單第六，蜂巢能源再次上榜位居第九。...
在剛剛過去的一季度中，新能源車企紛紛漲價令消費者叫苦不迭。在終端車型產品普漲3000元至30000元的背后，是電池原材料價格過去一年間的飛漲。根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據，從2021年初到2022年三月，正極三元鋰材料均價從12.4萬元/噸上漲至36.8萬元/噸，漲幅高達196.8%；漲幅更為離譜的磷酸鐵鋰材......
比亞迪汽車4月3日正式宣布，根據其戰略發展需要，自2022年3月起停止純燃油汽車的整車生產。未來，比亞迪在汽車版塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。...
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